Правила дорожного движения для велосипедистов

Введение

Настоящий свод правил разработан в целях обеспечения соблюдения требований Федерального закона от 30 декабря 2009 г. N 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений». Кроме того, применение настоящего свода правил обеспечивает соблюдение федеральных законов от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ «О техническом регулировании», от 22 июля 2008 г. N 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности», от 23 ноября 2009 г. N 261-ФЗ «Об энергосбережении, повышении энергетической эффективности и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», от 4 декабря 2009 г*. N 329-ФЗ «О физической культуре и спорте в Российской Федерации», от 29 июня 2015 г. N 162-ФЗ «О стандартизации в Российской Федерации». ________________ * Вероятно, ошибка оригинала. Следует читать: от 4 декабря 2007 г. — Примечание изготовителя базы данных.

Свод правил разработан авторским коллективом АО «ЦНИИПромзданий» (д-р техн. наук , канд. архитектуры ), Общероссийской физкультурно-спортивной общественной организации «Российская ассоциация спортивных сооружений» (д-р психол. наук , д-р экон. наук , ).

Как велосипедисту вести себя на дороге

Любой велосипедист должен научиться влиять на других участников дорожного движения. Достигается это вашим поведением и тем, как хорошо вы управляете своим двухколёсным конём. От этого напрямую зависит отношение к вам водителей. Если вы сможете заставить себя уважать, то они не станут подвергать вас опасности (теория).

Например, если на оживленном и сложном перекрестке подавляющее большинство участников движения будут поворачивать направо и позади вас едет очень несдержанный водитель, то очень может быть, что, догнав и поджав он попытается заставить вас повернуть за остальным потоком транспорта. В этом случае, чтобы не пойти у него на поводу, необходимо оставляйте ему как можно меньше места для маневра. Всё зависит от вас, необходимо оставаться хозяином положения.

В правильном поведении велосипедиста на дороге   должно быть заложено оптимальное позиционирование на дороге. Это определяющий фактор. Не надо прижиматься к бордюру, тем более съезжать на тротуар. Каждый велосипедист должен вести себя так, чтобы его не могли игнорировать и своими действиями обязывать других признавать вас полноправным пользователем дороги. Надо заставлять их думать. Но, есть один момент — для этого необходимо наизусть знать Правила Дорожного Движения и конечно их неукоснительно соблюдать, а также обладать достаточным опытом.

Восприятие велосипедистами дороги как чрезвычайно опасного места является главным сдерживающим фактором популяризации велосипеда и занятий велоспортом.

Также почитать на эту тему:

Факторы, влияющие на безопасность велосипедиста. Сила и выносливость велосипедиста напрямую влияют на скорость движения и способность её быстро набирать. Чем более его скорость приближена к скорости транспортного потока, тем безопасней езда. На некоторых участках дороги велосипедисту необходимо “взорвавшись” быстро набрать скорость…

Опасности на дороге для велосипедистов. На дороге всегда появляются различные вещи, представляющие опасность для велосипедистов. Это погибшие животные, выпавшие из автомобилей предметы, разлитое машинное масло…

Езда на велосипеде по тротуарам. При движении по тротуару велосипед с юридической точки зрения ничем не отличается от автомобиля, который движется по тротуару и ответственность за это нарушение одинаковая для обоих водителей. Но как говорят в Одессе – это две большие разницы…

Предупреждение аварийных ситуаций при езде на велосипеде. Большинство аварийных ситуаций можно предотвратить, если научиться их понимать и предугадывать…

Езда на велосипеде в дождь. Как правило велосипедист попадает под дождь уже в дороге. Летом попасть под дождь не так страшно, а вот в холодную погоду это доставит много неприятностей. Поэтому, по возможности надо быть готовым к такому стечению обстоятельств и знать элементарные правила…

С какой скоростью можно ездить велосипедисту?

Велосипедисты придерживаются тех же правил скоростного режима, что и водители других ТС. Это означает, что вы должны выбрать такую скорость, которая:

• Позволит остановиться при возникновении опасности;

• соответствует дорожным условиям и позволяет безопасно выполнять необходимые маневры;

• не превышает разрешенную (велосипедисты должны соблюдать скоростной режим и выполнять требования знаков ограничения скорости).

Знаки ограничения максимальной скорости выглядят так:

Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

п. 10.1

А с такой максимальной скоростью можно двигаться на разных участках городских дорог:

Где?	Какая максимальная скорость?
Во дворах и жилых зонах	20 км/ч
На всех остальных дорогах города	60 км/ч

За городом транспортным средствам разрешается ездить не быстрее 90 км/ч. Велосипед обычно до таких скоростей не разгоняют, поэтому за городом вы можете двигаться в удобном темпе и не бояться превысить скорость.

Если у велосипеда есть электрический двигатель, он должен автоматически выключаться на отметке 25 км/ч.

Сделать ставку на велоспорт на сайте букмекера

Перед тем, как выбрать букмекерскую контору для прогнозов на велосипедные гонки, необходимо ознакомиться с основными правилами для расчета ставок на этот вид спорта, изучить особенности возврата денежных средств в случае, например, снятия кандидатуры спортсмена с гонки и другое. Также мы рекомендуем работать только с официальными букмекерами, такие как Лига Ставок, 1хСтавка и так далее (весь список лицензированных БК представлен на нашем сайте). Представленные на нашем сайте БК зарегистрированы в Центре учета переводов интерактивных ставок (ЦУПИС), что говорит о гарантии выплат и быстроте получения выигрышей.

После регистрации на сайте букмекера заходим в категорию «Велоспорт» и выбираем гонки, исход которых собираемся прогнозировать. После тщательной аналитики будущего состязания, высчитываем какой вид ставки на велоспорт будет самым вероятным и прибыльным из представленных коэффициентов.

При клике на нужный коэффициент, ставка автоматически заноситься в купон. Если выбрана стратегия ординарных ставок, после выбора пари сразу указываем сумму в купоне и подтверждаем сделку. Если выбрана система ставок или экспресс – указываем сумму и подтверждаем свой выбор только после набора всех позиций.

Для того чтобы обыграть букмекера и заработать на велогонках, нужно преданно любить этот вид спорта, следить за последними событиями и итогами главных соревнований, а также четко знать фаворитов и их отличительные черты. Кто владеет информацией – тот всегда в плюсе. Будьте всегда в профите, господа беттеры.

Сделать ставку на велогонки