Обвязка альпинистская – Альпинистская обвязка — Экстрим спорт

Новые статьи

Статьи / Практика Лучше с ним, чем без него: зачем нужен и как проверить датчик положения распредвала Иногда современные машины упрекают в избыточной сложности. Мол, можно было бы сделать и попроще. Вот, например, этот датчик. Можно же без него обойтись? Хватает же для нормальной работы двиг… 826 1 1 Статьи / Ремонт и обслуживание Ты – мне, я – тебе: ремонт и обслуживание ГАЗели Next Мы часто рассказываем о ремонте и обслуживании популярных легковых автомобилей. Но ведь популярными могут быть не только легковушки, не так ли? ГАЗелей на дорогах очень много, а пишут про ни… 3489 1 1 Статьи / Авто с пробегом Fiat 500 с пробегом: риск сквозной коррозии из-за грязи и вода в салоне из кондиционера Сложно придумать менее подходящий для массового российского потребителя автомобиль: маленький, итальянский, дорогой… Надёжный ли? Машина выпускается без малого 15 лет, и сейчас можно со вс… 1756 3 1

Новое интересное пришлем на почту!

О скалолазании

Скалолазание (англ. rock climbing, climbing) — вид спорта и вид активного отдыха, который заключается в лазании по естественному (скалы) или искусственному (скалодром) рельефу. Зародившись как разновидность альпинизма, скалолазание в настоящее время — самостоятельный вид спорта.

Скалолазка на маршруте

Не стоит путать скалолазание с альпинизмом — видом спорта и активного отдыха, целью которого является восхождение на вершины гор. Скалолаз, в отличие от альпиниста, во время прохождения маршрута использует исключительно возможности своего тела, не прибегая к помощи снаряжения для непосредственно движения по маршруту. Снаряжение используется лишь для страховки во время срыва.

Верёвка используется лишь для страховки от падения

Скалолазные маршруты, как правило, протяжённостью от 10 до 60 метров — специально подготовленные участки скалы, на которой закреплены точки , существуют и другие виды скалолазания — боулдеринг (лазание по большим валунам с гимнастической страховкой), скорость (прохождение трассы на время), мультипитчи (серия подряд идущих классичестких маршрутов на высокой скале).

Боулдеринг на скалах

Скалолазание, как вид спорта, в основном существует на спортивных скалодромах — специально оборудованных тренажёрах, как правило расположенных в спортивных залах.

Скалодром представляет собой каркасную конструкцию, на которую монтируются деревянные или пластиковые поверхности разнообразной конфигурации, под различными углами к вертикали (как прямые вертикальные стены, так и стены с положительным уклоном и отрицательным уклоном, нависающие, вплоть до горизонтальных). На поверхность скалодрома устанавливаются специальные зацепки, по которым и происходит передвижение спортсменов.

Скалодром

Виды скалолазания на искусственном рельефе (дисциплины скалолазания)

1) Трудность (англ. lead).

Это «классическая» дисциплина, именно с неё исторически началось скалолазание. Трудность — это лазание довольно протяжённых и сложных маршрутов (10-60 метров). Лазание осуществляется со страховочной верёвкой. На соревнованиях результат определяется высотой (количеством перехватов), которую удалось достичь скалолазу в своей попытке. Как правило именно с трудности начинающие знакомятся со скалолазанием, так как идея проста и интересна — необходимо залезть как можно выше.

2) Скорость (англ. speed).

В настоящее время соревнования на скрость проходят по системе на выбывание — два спортсмена стартуют одновременно, кто преодолеет трассу первым, тот и является победителем и проходит в следующий раунд. Маршруты высотой 15 метровлучшие скоростники преодолевают приблизительно за 6-7 секунд!

Мировой рекорд в скалолазании на скорость — 15 метров за 5,48 секунд 

3) Боулдеринг (англ. bouldering, дословно «лазание по валунам»).

Боулдеринг на скалодроме — лазание коротких, но предельно сложных маршрутов. Применяется гимнастическая страховка, поролоновые маты.

На скалах боулдеринг лазят по большим валунам («боулдерам»), при этом почти всегда для преодоления маршрута необходимо вылезти на вершину камня. На соревнованиях спортсменам, в зависимости от формата, предлагается преодолеть несколько маршрутов.

При этом, в силу предельной сложности, не ограничивается количество попыток, а выделяется некоторое время на преодоление трассы.

Красота скалолазания

Киреев Илья для ФСКО.

Техника прыжка

Jumping имеет свою психологическую особенность. Для этого стоит просто представить обыкновенный маятник. Затухающие колебания совершаются определенной точкой, двигающейся по дуге круга. этом случае человек, занимающийся роупджампингом, является маятником, привязанным на веревке, длина которой обычно около 10 м, зависит от высоты вышки. Один конец веревки пристегивается к возвышенности. Карабином прикрепляется крюк к джамперу. Снаряжение проверяется, а затем джампер отходит в сторону обрыва, прыгает, веревка растягивается и человек повисает. Те, кто совершают подобное, утверждают, что занимаясь роупджампингом, нужно жить проще, жить сегодняшним днем, не цепляясь за жизнь. Роупджампинг имеет интересную закономерность, опытному спортсмену психологически трудно подняться на место совершения прыжка, а новички очень долго готовятся перед тем, чтобы прыгнуть.

Роупджампинг относится к людям, которые могут брать ответственность за свою и чужую жизнь, способны трезво оценивать ситуацию. Таким должен быть инструктор, иметь солидный опыт и рекомендации от реальных людей, а не слухи. Чтобы не случилось ничего опасного во время совершения прыжка, следует выбрать достойного инструктора, который провел множество инструктажей. В интернете множество видео летальных исходов из-за парашютной техники или jumping спорта.

Искатель приключений

Давид был влюблен в спорт с детства. Но спорт ради спорта его не интересовал – ему важно было делать что-то полезное для жизни и найти ответы:

• Как быстрее добраться на другой конец города, чтобы спасти человека?
• Как применить паркур и фриран?
• Как перепрыгнуть с крыши на крышу, спасаясь от злодеев?
• Как освободиться от любых препятствий?

Вскоре вокруг Давида образовалась первая команда трейсеров (фр. traceur — прокладывающий путь), которую интересовал не только физический аспект, но и философский. Команда из восьми человек оказалась живым организмом.

Задачи трейсеров — преодоление препятствий (заборы, стены, деревья, перила, скамейки, крыши и прочее). Трейсер должен обладать навыками легкоатлета, гимнаста, акробата, скалолаза, спринтера, прыгуна…

Профессиональные трейсеры способны за считанные секунды преодолеть препятствия, в два раза превышающие их собственный рост.

Очень много паркур почерпнул в философии восточных боевых искусств, его основатели зачитывались «Книгой самураев», «Хагакурэ бусидо». Даже название себе выбрали в восточном стиле – «Ямакаси», что означает на японском молодежном сленге «хулиган». Но хулиганством плотно занялись скорее, последователи «Ямакаси», нежели они сами.

Страховочная система (обвязка) — это… Что такое Страховочная система (обвязка)?

Страховочная система — элемент скалолазного и альпинистского снаряжения, который спортсмен надевает на себя, и к которому с помощью узла «восьмёрка» или карабина крепится верёвка.

Страховочная система служит для распределения усилия при рывке верёвки вследствие срыва (падения) на большую площадь и предотвращения травмирования спортсмена.[1] Индивидуальные страховочные системы, используемые в альпинизме, горном туризме и скалолазании, должны соответствовать требованиям UIAA.

Виды страховочных систем

Верхняя система («грудная обвязка»)

Верхняя система (также называемая грудной обвязкой) состоит из широкого силового ремня, охватывающего грудную клетку спортсмена, и двух бретелек, фиксирующих положение системы на плечах.[1] Одним из первых вариантов грудной обвязки является пояс альпинистский (пояс Абалакова),[2] который также мог использоваться в качестве нижней системы («беседки»).[3]

При применении без нижней системы опасна при серьезных срывах или длительном свободном зависании, поскольку сдавливает грудную клетку и может привести к удушению. В настоящее время по соображениям безопасности верхняя система отдельно не применяется, используется только сблокированной с нижней системой.

Нижняя система («беседка»)

Нижняя система (также называемая беседкой) состоит из соединённых между собой пояса и ножных обхватов.[1]

Нижняя система может быть с регулировкой ножных обхватов или без регулировки ножных обхватов.

Именно нижняя система является наиболее популярным среди скалолазов видом страховочных систем.

Полная система (комбинированная)

Полная система состоит из пояса, ножных и плечевых обхватов.

Полная система может быть раздельной, то есть состоять из грудной обвязки и беседки, соединённых между собой блокировкой.

Полная система редко используется в скалолазании по причине меньшего комфорта по сравнению с нижней страховочной системой, а также большей массы системы, однако она более безопасна, так как полностью исключает выпадение скалолаза из обвязки при переворачивании вниз головой и резком рывке. Полная система ежегодно используется в качестве обязательной на этапе Кубка мира в г. Валь Даон (Италия).

В спортивном горном туризме и альпинизме использование полной системы является основным элементом безопасности при работе с веревкой, и в большинстве случаев обязательно.[1] Это связано с тем, что спортсмен передвигается по сложному рельефу с рюкзаком, и одной только грудной обвязки или беседки недостаточно для обеспечения безопасности при срыве.

Основные элементы страховочной системы

Пряжка

На системах могут быть установлены пряжки различных конструкций. Их можно разделить на пряжки требующие обратный ход ремня и не требующие его.

Кольцо

Кольцо — ключевой элемент страховочной системы, связывающий пояс с ножными обхватами. В качестве дополнительно страховки вязывающий пояс с ножными обхватами так же ещё скрепляют добавочной веревкой.

Петельки по бокам системы («балконы»)

По бокам пояса беседки часто вшиты небольшие петельки (также их называют «балконами» или «полочками»). Они предназначены для развески снаряжения, как правило, набора оттяжек. Скалолаз при прохождении трассы последовательно снимает с обвязки оттяжки, вщёлкивает их в шлямбуры и прощёлкивает в оттяжки свою верёвку. Эти петельки нельзя использовать как грузовые, как правило, они выдерживают не более 5—10 кг.

См. также

Примечания

Ссылки

Кто такие трейсеры и чем они занимаются

Смотрели фильм «Ямакаси»? Нет? А клип Мадонны «Jump»? Тоже нет? Не беда. Расскажу про то общее, что объединяет два эти произведения массовой культуры, про паркур.

Сие занятие пошло из Франции, родоначальниками его были Давид Белль и Себастьян Фука. Их детище сочетает в себе особую философию (мировосприятие), а также элементы лёгкой атлетики, боевых искусств и билдеринга (лазанье по стенам). Люди, занимающиеся паркуром, называются трейсерами (фр. traceur).

Парку́р (фр. parkour, искажённое от parcours – дистанция, полоса препятствий) – дисциплина, внешне заключающаяся только в быстром преодолении препятствий, а в сущности – в совокупности навыков владения телом, которые в нужный момент могут найти применение в различных ситуациях человеческой жизни.

Основные факторы, используемые трейсерами: сила и верное её приложение, умение быстрее других оказаться в определённой точке города. Крайне важны скорость реакции, умение оценивать обстановку и свои возможности. Вспомогательными элементами для преодоления дистации могут быть отверстия в стенах, выступы, прочее.

Мировосприятие трейсера первоначально было сформировано обстановкой большого города – «каменными джунглями», где индивидуальность теряется среди суеты и бешеного ритма. Паркур не противопоставляет себя Городу, но и не является пристанищем послушных горожан, он встроился в схему мегаполиса. В обычном для себя ритме современный трейсер может пересекать не только городские пространства – стены, крыши, но лесные массивы и другую местность (было бы что преодолевать) так как ему этого хочется, но с одним лишь условием – не мешать жизни других людей.

Трейсеры – художники. Их мольберт и холст – местность с препятствиями (чаще всего, но не всегда такой местностью становится городские улицы), на которой они рисуют свой неповторимый путь. Все движения трейсера индивидуальны и не поддаются четкой классификации, т.к. они его и только его, хотя в основе всех их лежат одинаковые приёмы (это обусловлено безопасностью выполнения всех элементов).

Главное в паркуре – не стремиться пробежать маршрут как можно быстрее, ибо соревноваться не с кем, а тренироваться, получая удовольствие от осознания работы над собой. Оценка стороннего наблюдателя не важна, т.к. делается всё это для самотренировки. Развиваясь, трейсер может добавлять в свои тренировки более яркие мазки – эффектные движения, или более жесткие – с резкостью, ускорением, прорывом.

Стиль «рисования» своего пути в паркуре индивидуален, не следует подстраиваться под стереотипы или нормы, нужно расти и развиваться именно в своем стиле, отображающем твоё чувство окружающего мира. Паркур – это свобода самовыражения.

Любой трейсер двигается по пути самосовершенствования, при этом отрицая соревнования. В паркуре слово «соревнование» принимает другой оборот. Здесь мерой оценки является не скорость бега или высота прыжка в сравнении с другими, а полезность в любой из возможных жизненных ситуаций, где полученные навыки могут потребоваться для преодоления любого рода трудностей. Идея преодоления является основным двигателем паркура. Ведь паркур – это в первую очередь преодоление препятствий. Но преодоление как борьба с противником, в качестве которого может выступать препятствие, человек, собственные страхи, все, что угодно.

Паркур не является экстримом. Идея паркура совсем в другом. Тренировки в паркуре необходимы для возможности прикладного применения получаемых навыков и развитии себя.

Отсутствие соревнований в паркур-дисциплине, спортивных разрядов, норм и правил, дает возможность подойти к паркур-тренировке, ориентируясь целиком на себя, свою подготовку, свои слабые и сильные стороны. Если вы хотите развиваться физически, причём не в душном зале, любите движение и драйв, то занятия паркуром могут вам понравиться.